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| 廈門電梯廠介紹電梯視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作原理 |
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電梯知識(shí)：關(guān)于電梯視頻監(jiān)控系統(tǒng)工作原理的介紹
電梯可分為直升電梯和手扶電梯，而直升電梯按其用途分，可分為貨梯、客貨梯、消防梯等。
電梯的控制方式可分為層間控制、簡(jiǎn)易自動(dòng)、集選控制、有/無(wú)司機(jī)控制以及群控等。對(duì)于大廈電梯，通常選用群控方式。
電梯監(jiān)控系統(tǒng)是智能建筑中不可缺少的設(shè)施，它們?yōu)橹悄芙ㄖ⻊?wù)時(shí)，不僅自身要有良好的性能和自動(dòng)化程度，而且還要與整個(gè)BAS系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)行，接受中央計(jì)算機(jī)的監(jiān)視、管理及控制。
電梯的自動(dòng)化程度體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是其拖動(dòng)系統(tǒng)的組成形式；二是其操縱自動(dòng)化程度。常見的電梯拖動(dòng)系統(tǒng)有以下3種：
（1）雙速拖動(dòng)方式：以交流雙速電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力裝置，通過(guò)控制系統(tǒng)按時(shí)間原則控制電動(dòng)機(jī)的高/低速繞組連接，使電梯在運(yùn)行的各階段速度作相應(yīng)的變化。但是在這種拖動(dòng)方式下，電梯的運(yùn)行速度是有級(jí)變化的，舒適感較差，不適于高層建筑中使用。
（2）交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)方式：由單速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，用晶閘管控制送往電動(dòng)機(jī)上的電源電壓。受晶閘管控制，電機(jī)的速度可按要求的規(guī)律連續(xù)變化，因此乘坐舒適感好，同時(shí)拖動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。但由于晶閘管調(diào)壓的結(jié)果，主電路三相電壓波形嚴(yán)重畸變，不僅影響供電質(zhì)量，還造成電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱，故不適用于高速電梯。（3）交流調(diào)壓調(diào)頻拖動(dòng)方式：又稱VVVF方式。利用微機(jī)控制技術(shù)和脈沖調(diào)制技術(shù)，通過(guò)改變曳引電動(dòng)機(jī)電源的頻率及電壓使電梯的速度按需要變化。由于采用了先進(jìn)的調(diào)速技術(shù)和控制裝置，使VVVF電梯具有高效、節(jié)能舒適感好、控制系統(tǒng)體積小、動(dòng)態(tài)品質(zhì)及抗干擾性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點(diǎn)。是現(xiàn)代化高層建筑電梯拖動(dòng)的理想形式。
電梯操縱自動(dòng)化是指電梯對(duì)來(lái)自轎廂、廳站、井道、機(jī)房等外部控制信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)分析、判斷及處理的能力，是其使用性能的重要標(biāo)志。常見的操縱形式有按扭控制、信號(hào)控制、和集選控制等形式，一般高層建筑中的乘客電梯多為操縱自動(dòng)化程度較高的集選控制電梯。“集選”的含義是將各樓層廳外的上、下召喚及轎廂指令，井道信息等外部信號(hào)綜合在一起進(jìn)行集中處理，從而使電梯自動(dòng)地選擇運(yùn)行方向和目的層站，并自動(dòng)地完成啟動(dòng)、運(yùn)行、減速、平層、開關(guān)門及顯示、保護(hù)等一系列功能。類如集選控制的VVVF電梯由于自動(dòng)化程度要求高，一般都采用計(jì)算機(jī)為核心的控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)電氣控制柜弱電部分通常為起運(yùn)動(dòng)和操縱控制作用的微機(jī)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或可編程序控制器（PLC），強(qiáng)電部分則主要包括整流、逆變半導(dǎo)體及接觸器等執(zhí)行電器。柜內(nèi)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)帶有通訊接口，可以與分布在電梯各處的智能化裝置（如各層呼梯裝置和轎廂操縱盤等）進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，組成分布式電梯控制系統(tǒng)，也可以與上位監(jiān)控管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成電梯監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。
電梯監(jiān)控的監(jiān)控功能如下:
電梯升降控制器作為BAS系統(tǒng)的一個(gè)分站，它控制和掃描電梯升降層的信號(hào)，并將其傳送到中央控制站。
對(duì)各部電梯的運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)
故障檢測(cè)與報(bào)警，包括廳門、廂門故障檢測(cè)與報(bào)警；轎廂上下限超限故障報(bào)警以及鋼繩輪超速故障報(bào)警等。
各部電梯的開/停控制，電梯群控，當(dāng)任一層用戶按叫電梯時(shí)，最接近用戶的同方向電梯，將率先到達(dá)用戶層，以節(jié)省用戶的等待時(shí)間；自動(dòng)檢測(cè)電梯運(yùn)行的繁忙程度以及控制電梯組的開啟/停止的臺(tái)數(shù)，以便節(jié)省能源。
當(dāng)發(fā)生火警能夠時(shí)，由電梯升降控制器控制所有的電梯，包括直升客梯和貨梯降至首層，并切斷電梯的供電電源。
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