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所謂型號(hào),即采用一組字母和數(shù)字,以簡(jiǎn)單明了的方式將電梯基本規(guī)格的主要內(nèi)容表示出來(lái)。我國(guó)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《JJ4S—86電梯、液壓梯產(chǎn)品型號(hào)編制方法》中,規(guī)定了電梯型號(hào)的編制方法。
智能電梯
智能電梯就是利用推理和模糊邏輯,用專(zhuān)家系統(tǒng)方法制定的知識(shí)庫(kù)中的以確定最適合于現(xiàn)實(shí)情況的規(guī)則,并對(duì)選定的規(guī)則做進(jìn)一步的處理以確定****的電梯運(yùn)行,同時(shí)即刻向乘客通報(bào)該信息,從乘客生理的、心理的條件和要求來(lái)滿(mǎn)足高效率的運(yùn)輸需求。
乘坐舒適感
電梯轎廂加速上升或減速下降時(shí),人體內(nèi)臟的質(zhì)量就會(huì)向下壓在骨盆上,全身有超重感。當(dāng)轎廂加速下降或減速上升時(shí),支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會(huì)失掉一部分重量,產(chǎn)生失重感。這些使內(nèi)臟提升的結(jié)果就會(huì)壓迫胸肺、心臟等。由于這部分不同于骨盆,沒(méi)有較大的反作用力,因而就造成了心、肺、胃等的不適,甚至頭暈?zāi)?10為了使電梯的運(yùn)行速度(主要是起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程的速度)符合人體要求,人們?cè)鲞^(guò)若干試驗(yàn),證明乘客的感覺(jué)與速度無(wú)關(guān),而與加速度和減速度有關(guān)。大的加速度能使人們產(chǎn)生痛苦,如眩暈、呼吸困難、惡心或心臟劇烈跳動(dòng)等等。但是加速度(在一定范圍內(nèi))所產(chǎn)生的影響還遠(yuǎn)不如速度變化率(p=da/dt產(chǎn)生的影響大。所以在選擇電梯運(yùn)行速度及其變化率時(shí),既要適當(dāng)?shù)剡x定加速度及其變化率,又要使電梯運(yùn)行時(shí)間盡可能短,以提高運(yùn)行效率。
分速度運(yùn)行
當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)尚未達(dá)到額定速度就出現(xiàn)鄰近層站順向截車(chē),使它提前到達(dá)預(yù)置的減速點(diǎn),這就是分速度運(yùn)行。
曳引傳動(dòng)
曳引傳動(dòng)就是借牽引鋼絲繩與曳引輪槽之間的摩擦以傳輸引電梯轎廂及對(duì)重重直運(yùn)行的傳動(dòng)力的傳動(dòng)型式。這種傳動(dòng)具有較大的適應(yīng)性,它可以將轎廂和對(duì)重提升到必要的高度,可以在很大范圍內(nèi)(傳動(dòng)機(jī)的容量和強(qiáng)度范圍內(nèi))適應(yīng)不同提升高度而只改變曳引鋼絲繩的長(zhǎng)度。這樣就在結(jié)構(gòu)上大大地簡(jiǎn)化,使成本降低,并使產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。同時(shí)這種結(jié)構(gòu)還可以使引繩根數(shù)增多。因而就加大了電梯傳送的安全可靠性。
自鎖夾緊條件
所有瞬時(shí)型的安全鉗的制動(dòng)功能均采用自鎖夾緊原理。因此,夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須符合自鎖夾緊條件。其模型的自鎖夾緊條件即指在沒(méi)有外力的情況下,依靠模塊和導(dǎo)軌之間的摩擦力便能使系統(tǒng)的力保持平衡。
額定載重量
電梯提升貨物的最大計(jì)算重量稱(chēng)為電梯的額定載重量。電棉的額定載重量不包括轎廂及固定在轎廂上設(shè)備的重量,如起重小車(chē)的道軌、單軌吊車(chē)、起重滑車(chē)。電梯的載重量還包括皮重(箱、桶、斗)、運(yùn)輸工具(小車(chē)、礦車(chē))以及非固定在轎廂內(nèi)的其他設(shè)備。
停車(chē)速度
當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)切斷電源,同時(shí)加上機(jī)械制動(dòng),這時(shí)轎廂的速度稱(chēng)為停車(chē)速度。
檢查速度
服務(wù)人員從轎廂頂觀察(檢視)電梯部件時(shí)的速度,稱(chēng)為檢查速度。檢查速度不超過(guò)0.36m/s,但是,額定速度為0.71m/s,帶制功的電梯不能保證降低速度(0.36m/臥,只有在電梯向下運(yùn)行時(shí),允許在額定速度下進(jìn)行檢視。
鋼繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)
估計(jì)鋼繩磨損的程度是否適合繼續(xù)使用稱(chēng)為鋼繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(根據(jù)蘇聯(lián)國(guó)家礦山技術(shù)檢查局規(guī)定的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn))。正在使用的鋼繩,其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)鋼繩在一個(gè)雄距的長(zhǎng)度內(nèi),鋼繩的明顯斷裂數(shù)量,此長(zhǎng)度要符合對(duì)應(yīng)于鋼繩縱軸捻繞一周的長(zhǎng)度。
電梯電氣設(shè)備
電梯的電氣設(shè)備是指電梯裝置上使用的電機(jī)、電器、儀表及電氣布線的整體而言的。驅(qū)動(dòng)電梯,即載人或裝貨的轎廂上升或下降是靠電氣傳動(dòng)裝置來(lái)完成的。電氣傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)或幾臺(tái)電機(jī)組成。電氣傳動(dòng)裝置將取自電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)換為轎廂運(yùn)行的機(jī)械能。
電梯運(yùn)行平穩(wěn)性
電梯運(yùn)行的平穩(wěn)性是指當(dāng)轎廂啟動(dòng)運(yùn)行時(shí),它的運(yùn)行和停車(chē)未使乘客感到不舒適,在機(jī)械上未產(chǎn)生額外的荷載。轎廂運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性由其加速或減速以及驟然啟動(dòng)值來(lái)判斷。驟然啟動(dòng)是指當(dāng)時(shí)速度快慢的變化。變化越迅速,驟然啟動(dòng)越厲害。
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